Сведения о том, кто и когда получил в Пинске первую почтовую корреспонденцию имеются в архивах лишь со середины XVIII столетия. Что бы отправить письмо из Пинска в Столин, расстояние между которыми было всего 10 миль (1 миля — 7,798 километра), необходимо было посылать письма через почтовую станцию в Гродно, а это 60 миль в одну сторону. Другие почтовые станции — в Вильно и Ровно — были размещены еще дальше. Поэтому жители повета в конце 80-х годов XVIII века обратились в местный сеймик с просьбой о реорганизации и улучшении почтовой службы на Пинске.

28 марта 1791 года Гражданско-воинская комиссия Пинского повета приняла постановление, в одном из пунктов которого и вошла жалоба жителей города на неудобства окружных путей движения почты, что сдерживает отношения между людьми — торговцами, купцами, государственными чиновниками и так далее. Из-за плохой работы почты срываются сделки, опаздывают новости... Комиссия направила это постановление послам Пинского повета в Сейм в Варшаве и обратилась к ним с просьбой, чтобы послы просили директора почты о изменении маршрута движения почты в Пинском повете.

Исполняющий свои обязательства перед согражданами, возложенные на их в сеймике, послы в Варшаве составили посольское предложение о реорганизации почты на Пинщине и в апреле 1791 года вручили его пану Дедушицкому, писарю ВКЛ, генералу почтового края. В посольском предложении шел разговор о регулировании движения почты из Варшавы в Пинск, из Пинска в Столин — как город, который имел до того времени свой сеймик, а также в будущем продлить почтовые пути из Столина до Ровно, а из Пинска до Слонима.

Особенное внимание в проекте было уделено новым почтовым трактам и станциям. Чтобы связать Пинск с Варшавой, авторами проекта был предусмотрен почтовый тракт Варшава — Брест-Литовский — Пинск с указанием размещения почтовых станций. Однако, осуществить этот интересный и нужный проект для пинской почты не удалось.

 Пока не найдено никаких архивных документов (в том числе и апостиль документов), которые рассказывали бы о развитии почты на Пинщине в начале XIX века. Хотя известно, что больших изменений почтовая связь на Пинщине не пережила. Согласно данным Минского статистического комитета за 1870 год, “относительно сухопутного почтового сообщения в Пинском уезде сказать хорошего мало”. Почтовых дорог на Пинщине в то время было только 2 — это почтовые тракты из Пинска в Ровно, и дорога до Московско-Варшавского шоссе. На Ровенской дороге было построено пять почтовых станций. За 2 версты от Пинска в деревне Дубое почтовая станция имела 11 коней, 5 экипажей при 5 ямщиках и при одном станционном смотрителе.

 На почтовой дороге до Московско-Варшавского шоссе, по данным статистического комитета, были 4 почтовые станции. За 20 верст от Пинска в деревне Иванисовка было 9 коней, 4 ямщика и 4 экипажа и станционный почтовый дом. Дальше почтовые станции с такой же численностью ямщиков, коней и повозок были в населенных пунктах Лыще, Бобрик и Хотеничи (Хотыничи). В самом же Пинске на почтовом дворе было 11 коней, 5 экипажей при 5 ямщиках.

В реестре описи имущества пинской почтовой станции, составленном в конце 60-х годов XIX в., было пять экипажей, пять саней, десять суконных армяков, пять кожухов, столько же пар рукавиц, две форменные фуражки с кокардами, четыре кнута, три переносных фонаря, четыре кожаных меха для корреспонденции, столько же сумок и медный почтовый знак смотрителя. Присматривал за всем хозяйством станционный смотритель.

Во второй половине XIX в. на Пинщине по грунтовой дороге открылся почтовый тракт № 4 Пинск — Телеханы. Он проходил через почтовую станцию в Логищине, обслуживался 14 лошадьми. За провоз почтовой корреспонденции (одного письма) и эстафеты (срочного письма) взымалась прогонная плата в размере 3 коп. За проезд одного пассажира в почтовом экипаже взымалось столько же. В зависимости от состояния почтовой дороги плата иногда достигала 5 коп.

По данным “Почтово-телеграфного журнала” за 1882 г., почтовая станция в Пинске была преобразована в пинскую уездную почтовую контору 1 января 1830 г. Она относилась ко второму классу.

В 1886 г. в России была проведена почтовая реформа, объединившая почту и телеграф. Это отразилось и на Пинской почте. Пинская почтово-телеграфная контора была открыта 1 января 1887 г. В ее сотав входили почтово-телеграфные отделения: Логишинское, Столинское, Телеханское, Поречское, почтовые отделения: Морочанское, Плотницкое, Погост-Загорское и Юхновичское. 

К 1901 г. в Пинске работало всего лишь одно почтовое отделение, которое находилось в центральной части города, далеко от вокзала. К тому времени вокруг вокзала и железнодорожных мастерских вырос густонаселенный район. Удаленность почты от этого района создавала большие неудобства жителям. Поэтому в феврале 1901 г. было подано прошение в Минский почтовый округ об открытии второго почтового отделения на вокзале станции “Пинск”. Прошение пинчан пролежало в Главном управлении почт и телеграфов четыре с половиной года безо всякого движения.

И только в августе 1905 г. был получен ответ, в котором сообщалось, что “…ходатайство об открытии почтового отделения на ст. Пинск Полесских ж. д. по недостатку средств не может быть удовлетворено”.

В сентябре 1914 г. жители привокзального района Пинска вновь послали прошение. И только ввиду военных действий, концентрации в Пинске войск со своими полевыми почтами, госпиталей, беженцев и т. д. почтовое отделение на вокзале было открыто.

На протяжении 1901-1915 гг. почту в Пинске возил от почтовой конторы до вокзала один возчик Лейзер Дятловицкий. Он занимался также выемкой корреспонденции из почтовых ящиков, которых в то время в Пинске было всего несколько. Пинская почта ежегодно заключала с Л. Дятловицким доpговор о возке почт, выплачивая ему определенную сумму. Раз в неделю он возил почту по маршруту Пинск — Городище — Парохонск. Туда же в назначенный день недели привозил почту из Лунинца для обмена возчик Мойше Дятловицкий, брат пинчанина.

В августе 1914 г. началась Первая мировая война. В ходе исторических событий в Пинске неоднократно менялась власть — войска германского кайзера, легионеры Пилсудского, большевики, петлюровцы. Все приходили со своей почтой, кто с гражданской, кто с военно-полевой. В коллекциях филателистических материалов есть несколько открыток с видами Пинска, отправленных немецкими солдатами в Германию в период оккупации города с сентября 1915 по январь 1919 г. На этих почтовых отправлениях поставлены штемпеля немецких полевых почт воинских частей, дислоцированных в Пинске.

Например на открытке с видом разрушенного пинского вокзала поставлен штемпель “Deutsche Feldpost” (“Германская полевая почта”). Это письмо было отправлено из 156-го артиллерийского батальона в июне 1918 г. Известны и другие номера немецких полевых почт, обосновавшихся в Пинске в годы Первой мировой войны.

По Рижскому мирному договору 1921 г. территория Западной Балоруссии, включая город Пинск, отошла к Польше. Пинск на короткое время стал столицей Полесского воеводства, образованного 1 марта 1921 г. Пинская почта в период с 1921 по 1939 гг. административно подчинялась дирекции почтово-телеграфного округа в Вильно. На территории города имелось всего три почтовых отделения: районный (поветовый) почтово-телеграфный узел связи (Urzad poczto-telegraficzny) 2-го класса “Пинск-1”, почтовое телеграфное агентство на железнодорожном вокзале “Пинск-2”, открытое в 1936 г., и почтово-телеграфное агентство “Пинск-3” в воинских казармах.

До 1937 г. пинская почта располагалась в старом здании, мало приспособленном к тогдашним условиям работы почты. Поэтому Министерством почт и телеграфов и городскими властями были выделены деньги на строительство нового здания почты в центре города, отвечающего всем техническим условиям того времени. В короткие сроки здание было построено по последнему слову техники и архитектуры тех лет. Таких зданий для почты в Западной Белоруссии было построено всего два. Пинская почта и сегодня располагается в этом здании.

В период 1921-1939 гг. в Пинском повете имелось всего около 20 почтовых агентств разных классов.

После событий 17 сентября 1939 г. Западная Белоруссия вошла в состав БCCP. Пинская почта, как и все подобные учреждения Западной Белоруссии, испытывала некоторые трудности в работе — отсутствовали советские почтовые марки и штемпеля, бланки и квитанции. Служащие почты не имели опыта работы в советских учреждениях подобного типа, поэтому во всех крупных городах Западной Белоруссии для работников связи были организованы кратковременные курсы по ознакомлению с методами и условиями работы на предприятиях связи СССР. В Пинске курсы посещали более 30 человек. Как сообщала газета “Советская Белоруссия”, в конце октября 1939 г. было создано восемь крупных управлений почт и телеграфа при временных управлениях городов, в том числе и в Пинске. 

В Пинске первые советские почтовые марки в почтовых окошках появились 25 октября 1939 г. Однако направленной в Западную Белоруссию почтовой продукции не хватало. Поэтому повсеместно почтовые предприятия использовали польские почтовые марки для оплаты высылаемой корреспонденции, польские почтовые карточки и штемпеля.

Такое положение наблюдалось на пинской почте до середины 1940 г. И только с мая — июня 1940 г. работники пинской почты отказались от употребления старых именных почтовых атрибутов.

Когда началась Великая Отечественная война, все имущество пинской областной почтовой конторы было спешно вывезено в Лунинец, где и было захвачено немецкими войсками 11 июля 1941 г.

Во время фашистской оккупации Пинск был включен в состав Рейхскомиссариата “Украина” в округ “Волынь”. Работа гражданской почты была прекращена. Однако для различных оккупационных учреждений работа почты была необходима. Поэтому 9 сентября 1941 г. в Пинске немецкая администрация открыла специальную почту, которая называлась “DEUTSCHE DIENSTPOST UKRAINE” (“Немецкая служебная почта. Украина”). В начальный период работы для гашения корреспонденции работники этой почты использовали сохранившийся старый польский календарный штемпель конца 30-х годов. В этом штемпеле было только исправлено польское название города.

Повсеместно на Пинщине в годы оккупации были в употреблении почтовые марки Германии, специально выпущенные для Рейхскомиссариата, с портретом Гитлера и черной надпечаткой “Украина” (UKRAINE). Этими марками пользовалось и гражданское население, когда оккупационные власти возобновили работу почты для населения. 

Все отделения служебной немецкой почты прекратили свое существование в июле 1944 г., когда территория нынешней Брестской области была освобождена от немецко-фашистских захватчиков.

На освобожденной земле началось восстановление народного хозяйства, разрушенного войной. Восстанавливалась и возобновилась работа пинской почты.

*При подготовке использовался материал Льва Колосова "Почта на Пинщине" в журнале "Веснiк сувязi"