3 марта 1949 года в Пинске началось движение по первому городскому автобусному маршруту. 

А предшествовало этому то что, 8 декабря 1946 года в СССР появился первый экземпляр городского автобуса ЗиС-154. Это был первый серийный советский автобус вагонной компоновки. И такой автобус начал курсировать по улицам нашего города. 

В документах архива имеется решение Пинского горисполкома от 2 марта 1949 года №90 об окрытии автобусного движения в Пинске: " В целях обслуживания населения города Пинска автопассажирскими перевозками обязать ее руководителя Г.Воеводу открыть регулярное автобусное движение по городу с 3 марта 1949 года".

Первый маршрут городского автобуса назывался "Козяковичи-Пинск-Пинковичи" или "Колония-Альбрехтово".

Маршрут проходил через железнодорожный вокзал, площадь Ленина, ул.Заслонова, ул.Советскую. Протяженнность маршрута составляла около 8 километров, интервал движения около часа. Время работы общественного транспорта было установлено с 7.30 утра до 19.00 вечера. Стоимость проезда составляла 1 рубль с человека, провоз багажа - 3 рубля.

Второй городской маршрут был открыт в 1952 году. Свидетельством этого является второе решение Пинского горисполкома от 5 июля 1952 года №315: "В связи с тем, что население города до настоящего времени не обслуживается внутригородским автотранспортом, организовать городское автобусное движение по маршруту "Вокзал-Облисполком" по улицам Черняховского, Ленина, Советская, Островского. Установить стоимость проезда пассажиров по указанному маршруту в размере 50 копеек".

С открытием новых линий пассажирского движения в 1954 году городской автопарк насчитывал уже 4 автобуса. Вводились новые услуги... (по примеру прокат автомобилей в Зальцбурге)

фото: www.auto.onliner.by

bus